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          高合汽車宣布停工停產6個月?此前曾傳出大規模裁員、閉店等傳聞

          [ 國內 ]    
          2024
          02-20
          15:20

          據界面新聞消息,2月18日,龍年春節復工第一天,高合汽車召開內部大會,宣布即日起將停工停產6個月。

          據內部人士表示, 高合汽車方面稱,2月18日之前的員工工資將照常發放;3月15日之前還留在高合汽車的員工,僅發放基本工資;3月15日之后員工僅發放上?;竟べY。據悉,高合汽車每月15日發放工資。

          另據中新經緯報道,自今年2月18日起,高合汽車進入全面停工停產階段,時間暫定為6個月,工廠不允許進入。


          等不來的交付

          可能高合車主沒想到,春節復工首日沒等來準確的新車交付時間,卻等來了高合汽車停工停產的傳聞。

          而在被問及新車交付時間時,店內銷售人員的回答“耐人尋味”?!敖衲?月起,車輛交付便不太正常,訂購新車可以再等等?!鄙鲜鲣N售人員透露,目前手中還有兩張去年客戶下訂的HiPhi Y和HiPhi Z車型的訂單,至今未能交付,廠家給出的回復理由為HiPhi Z電池產能不足,HiPhi Y僅表示繼續等待。

          等不來“期貨”,高合汽車經銷商開始推薦客戶購買現車。一位高合汽車門店銷售人員稱,目前HiPhi Y有現車,但如果訂車無法給出交付時間。另一位高合汽車門店銷售人員則表示:“如果訂車,交付周期半年起?!?/strong>

          值得一提的是,部分高合汽車門店的現車銷售也開啟全國調貨模式?!癏iPhi Y低配版車型已無現車,如要購買目前僅有其他地區的展車可以銷售。如購買展車,車主需交納5萬元定金,店里才能聯系其他門店發運?!鄙鲜鲣N售人員稱。


          已有門店撤出

          在部分高合汽車門店“堅守”的同時,也有一些門店已經撤出。

          據北京商報,位于北京金源購物中心的高合汽車門店,在今年春節前已處于停業狀態,店面貼有“設備調試”的公告但并未標明重新開業時間。據了解,目前高合汽車在北京正常運營的門店共四家,兩家經銷商門店及兩家直營門店。而據一位高合汽車經銷商負責人透露,此前高合汽車在北京門店數量超過八家。

          事實上,高合汽車門店撤出并非個例。去年以來,廣州、成都、上海等地相繼傳出高合汽車撤店的消息。

          據每日經濟新聞,成都錦江區那里廣場此前曾發布高合汽車撤場公告稱,“1月29日,高合汽車門店臨時告知,由于品牌內部原因已無力繼續在本商場經營”。

          此外,廣州高德置地廣場方面也發出公告稱,高合汽車由于品牌內部原因無力在該商場經營?!霸撻T店在未按租賃合同條款履行義務、租賃合同尚未到期、未依約提前告知商場且雙方未協商一致的情況下,單方面關停門店,嚴重損害商場及消費者的合法權益?!?/p>


          1月工資無法按時發放

          曾傳出大規模裁員傳聞

          此外,高合汽車曾在2月7日召開了員工大會并作出通知:1月的工資無法按時發放、2023年年終獎取消、建議員工自尋出路等。其中1月工資將在2月底補發。

          高合汽車在接受媒體采訪時表示:針對公司公告里的信息確有其事。根據生產經營的實際情況,公司正在采取比如高管主動降薪、緩發工資等調整措施面對內外部的挑戰。

          不僅如此,高合汽車還曾出現大規模裁員以及拖欠供應商貨款的情況。據此前報道,高合汽車在2023年10月開始了大規模裁員,部分職場類App就有高合員工聲稱公司開始進行20%比例的裁員,有的部門裁了50%。據高合汽車前員工透露,在此輪大規模裁員初期,高合汽車尚且能夠開出“N+1”的賠償,但從2023年11月起,高合汽車開始單方面解除勞動關系。

          不過對于上述裁員等消息,彼時高合汽車方面回應稱,所謂大規模裁員不存在,各類數據比例更是造謠信息。“近期公司業務結構調整,出現人員流動都是常規管理工作。同時,大量崗位正在持續招聘,各項業務都在正常推進?!?/p>

          同時,也有高合汽車的供應商告訴記者,自2023年3月進行了最后一次合作后,高合汽車就開始拖欠貨款,拖欠的款項至今仍未付清。


          曾辟謠暫停所有工作

          2024年1月2日,有博主曬出一張論壇截圖,圖中聲稱“高合所有工作暫停,包括停止發貨、停止新項目開發,做好起訴準備工作”。此外,還有網絡爆料稱,元旦假期第一天晚上高合汽車在飛書發公告稱,取消員工的餐補、交通補貼、公司班車等福利。

          高合汽車聲明稱,原發平臺已刪除該帖并對該發帖會員做出警告處理,對相關信息的錯誤解讀已對高合汽車的品牌聲譽造成了嚴重損害,并對社會輿論構成了誤導,公司已向公安部門報案。


          造車新勢力或加速洗牌

          據公開資料顯示,高合汽車成立于2017年,成立之初主攻60萬~80萬元的高端豪華市場,目前在售三款車型中,HiPhi Z和HiPhi X均在此價格區間。從市場表現來看,2021年和2022年,高合汽車的銷量均未突破5000輛,分別為4237輛和4349輛。

          為提振銷量,2023年7月,高合HiPhi Y上市,該車是高合汽車“最便宜”的車型。官方數據顯示,2023年8月~10月,高合Hiphi Y分別交付1021輛、1556輛、1606輛。

          從數據上看,高合汽車價格下探收獲了一定的成效。來自第三方平臺的數據顯示,2023年,高合汽車的銷量約為8000輛,較之前年份近乎翻番。但與其他新勢力企業相比,高合汽車的銷量無疑仍有較大提升空間。

          眾所周知,造車相當燒錢,穩定的現金流是企業健康運行的命脈。高合汽車曾在2023年與沙特阿拉伯簽署價值400億元人民幣的投資協議,但至今高合汽車母公司華人運通也未公布更多信息與進展。

          另據彭博社報道,沙特阿拉伯主權財富基金在2023年11月試圖向華人運通集團投資至少2.5億美元。同時,沙特阿拉伯公共投資基金可能會以30億美元的估值收購華人運通,并且這一收購協議將最早在2023年內達成。不過,進入2024年,上述收購尚未有進一步進展公布。

          記者注意到,高合汽車并非首個陷入停工停產輿論旋渦的造車新勢力。近年來,包括威馬汽車、愛馳汽車、天際汽車等在內的造車新勢力都已退出造車江湖。

          在業界看來,新勢力造車企業的洗牌或將加速。乘聯會此前分析認為,2024年是新能源車企站穩腳跟的關鍵年,競爭注定非常激烈?!靶履茉窜噷θ加蛙嚨奶娲^程,在建立市場新秩序過程中,新老廠商替代的競爭激烈,預計這一過程會持續幾年的時間,直到新的格局形成?!?/p>


          來源:綜合界面新聞、紅星新聞、 中國經營報、財聯社、每日經濟新聞、北京商報等  

          作者:  

          編輯:蔡少鳴
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